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年内最大IPO！“特斯拉杀手”上市首日市值已超福特，泡沫还是未来

刚刚交付第一辆电动皮卡的Rivian，市值已经超越福特、本田等众多老牌车企，相当于1.3个蔚来（）！

Rivian电动皮卡R1T 图据视觉中国

当地时间11月10日，由亚马逊投资的电动汽车初创公司Rivian以78美元的发行价，正式在纳斯达克上市。上市后十分钟内，Rivian股价火箭式拉升，一度暴涨超过50%至119美元/股。盘中，Rivian市值突破了1000亿美元。

随后，Rivian回吐部分涨幅，当日收于100.73美元/股，涨幅29.14%，最新市值为859.08亿美元，与市值860.52亿美元的通用汽车不相上下，超过了传统车企本田（约495.58亿美元）与福特（约772.78亿美元）。

IPO融资规模120亿美元，此前已获105亿美元融资

作为一家背靠大树的电动汽车初创企业，Rivian被认为是特斯拉未来的有力挑战者之一，甚至被冠以“特斯拉杀手”的头衔。

美东时间周三，Rivian在纳斯达克上市，股份代码为“RIVN”，发行价78美元，融资规模达120亿美元。按发行价计，Rivian的市值已经达到764亿美元。数据显示，这是今年全球规模最大的IPO，排在历史第12位；也是自Facebook（现更名为Meta）2012年筹集160亿美元以来，美国公司获得的最大一笔融资。

成立于2009年的Rivian，如果单从创立时间来看并不算一家新公司，但很多人认识它都是从3年前开始。在2018年11月的洛杉矶车展上，Rivina创始人斯卡林格（RJ Scaringe）带着两款秘密研发数年的纯电动越野SUV R1S和电动皮卡R1T空降现场。

6.5万和6.15万美金的低定价，再加上超过640公里的续航里程、3秒百公里加速、有效载荷800kg、L3级自动驾驶系统、15.6英寸中控屏以及整车OTA……R1S和R1T展现出的令人眼花缭乱的特性，从性价比和性能上都碾压了当时正风头无两的特斯拉。

2018洛杉矶车展，斯卡林格携Rivian电动皮卡R1T亮相 图据IC photo

而皮卡和SUV作为当时电动车的空白领域，更是击中了无数车迷们的心脏。一时间，Rivian的两款车成为当年车展上最闪亮的明星，已经创立近10年的Rivian自此一战成名。紧接着，Rivian便迎来了无数关注和紧锣密鼓的融资期。

洛杉矶车展落幕3个月后，亚马逊高调宣布投资Rivian，拉开了Rivian疯狂融资的序幕。在亚马逊之后，包括福特汽车、黑石资本、索罗斯基金管理公司和对冲基金Coatue等机构都开始跑步入场，争抢Rivian这个香饽饽。仅2019年当年，Rivian就完成了近30亿美元的4轮融资。有消息称，福特汽车和通用汽车曾为了强夺融资权还不惜“大打出手”，最后福特成功上位。

从2019年开始，Rivian融资额节节攀升：2020年融资25亿美元，2021年上半年就融资50亿美元。不到3年时间，Rivian融资总额已经超过了105亿美元，成为了电动汽车行业中最引入注目的新秀。

上半年亏损近10亿美元，截至9月底交付11辆

Rivian创始人斯卡林格是一位80后，他2009年从麻省理工学院斯隆汽车实验室博士毕业后便开始创业。他最初创立了研发聚焦于混动跑车的公司Avera，看到纯电动技术的前景后，便转向专注于纯电动汽车路线，Rivian也由此诞生。

招股书显示，今年前六个月，Rivian净亏损9.94亿美元，几乎与2020年全年亏损10.2亿美元一样多。而且由于供应链中断、全球芯片短缺以及集装箱运输延误等原因，原本计划在2021年6月发布的R1T被推迟，公司也因此在第三季度亏损近13亿美元，收入在0至100万美元之间。但是，Rivian已然开始提速。

截至今年9月底，Rivian已生产了12辆R1T，交付了11辆R1T；而截至10月底，这一数字急速上升至180辆和156辆。Rivian计划在今年年底前完成交付1000辆的目标。另外，R1S也将于12月开始量产，预计今年将交付15辆。Rivian还马不停蹄地谋划在美国和英国自建工厂。

目前，R1T和R1S电动汽车的预订订单已经积压了5.54万份，两者定价分别为6.75万和7万美元。

尽管如此，谁能想到，才刚刚开始车辆交付、账面亏损几十亿美元的Rivian，市值已经超过了它的投资者福特汽车。要知道，福特可是去年售出了420万辆汽车，预计2021年全年营业利润将超过105亿美元的百年老车企。

从这个角度来看，不得不说Rivian现在接近1000亿美元的市值也许泡沫太大。

亚马逊高调站台，贝佐斯对马斯克的挑战

不过，从成长行角度来看，有特斯拉珠玉在前，Rivian的潜力不可估量。

总体来看，Rivian现在手上握着两大杀手锏：一是率先抢占了电动皮卡和SUV的市场，二是背后有亚马逊的鼎力支持。

在北美市场，皮卡和SUV是被家庭最广泛使用的车型，在新车市场中占比约70%。皮卡向电动化的转型也在逐步推进。目前，福特F150 Lightning电动皮卡已获得超过13万辆的预订单；特斯拉在2019年发布的Cyber Truck也拿到了130万辆的预订单，但该车型的量产时间推迟到2023年，这给Rivian留出了充裕的时间窗口。Rivian是目前全球首家交付电动皮卡的车企，凭借R1T将近一年的先发优势，Rivian有望利用电动皮卡、SUV为自身发展带来飞跃。

此外，Rivian已获得亚马逊10万辆客制化货车预订单，并已经开启试用。据悉，Rivian专门开发了亚马逊版电动配送货车，并持有该电动货车4年的独占权，以及前两年的优先购买权。该车型已于2020年10月正式发布，预计在2022年交出第一批成品。

Rivian为亚马逊开发的电动配送货车

而亚马逊一直为Rivian高调站台，也被业界认为是贝佐斯对马斯克的发出挑战——世界两大顶级富豪间的爱恨情仇已是众所周知。就在Rivian将以800亿美元估值IPO的消息传出后，马斯克第一时间就站出来质疑，他发文表示：“或许应该要求他们在IPO之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车。”

显然，“贝马之争”已经一路从太空来到了电动车的战场。不知道新秀Rivian是否能后来居上，与特斯拉一争高下呢？

红星新闻综合报道 责编 任志江 编辑 杨程

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